MODELO DE PROVA DA ANAC

Conhecimentos Técnicos

1- Quando o eixo de manivelas de um motor convencional, a quatro tempos, efetua um giro de 360 graus, o motor executa:

a) um tempo b) dois tempos c) três tempos d) quatro tempos

2- Em um motor convencional, no tempo de compressão, as duas válvulas deverão estar:

a) no PMA b) no PMB c) abertas d) fechadas

3- Em um motor convencional, o caminho percorrido pelo pistão, de um ponto morto ao outro, chama-se:

a) fase b) tempo c) curso d) cilindrada

4- Os cursos descendentes do pistão compreendem os tempos de:

a) admissão e motor b) compressão e ignição c) escapamento e explosão d) expansão e escapamento

5- Em um motor térmico a pistão ocorrem:

a) 2 fases b) 4 fases c) 6 fases d) 8 fases

6- Em um motor convencional a quatro tempos, para que o eixo de manivelas efetue 4 voltas completas é necessário que o pistão execute:

a) 4 cursos b) 6 cursos c) 8 cursos d) 10 cursos

7- em um motor convencional a quatro tempos, no final dos tempos de admissão e explosão o pistão encontrar-se-a no:

a) PMA b) PMB c) meio do curso d) inicio de curso

8- O conjunto de operações que compreendem as seis fases de funcionamento de um motor chama-se:

a) ciclo b) deslocamento c) tempo d) curso

9- O motor térmico tem o numero de:

a) 2 fases b) 4 fases c) 6 fases d) 8 fases

10- Durante o funcionamento de um motor convencional, os tempos em que ambas as válvulas encontram-se fechadas denominam-se tempos de:

a) explosão e admissão b) admissão e compressão c) compressão e explosão d) admissão e escapamento

11- São considerados aeródinos de asa fixa:

a) helicópteros e giroplanos b) balões e dirigíveis c) convertíveis e ornitopteros d) aviões e planadores

12- Os movimentos de arfagem são obtidos pelo:

a) leme de direção b) aileron c) compensador d) leme de profundidade(profundor)

13- O movimento longitudinal do manche para a frente ocasiona uma:

a) picada b) cabrada c) rolagem d) guinada

14- Um cabo com tensão acima do limite poderá provocar:

a) comandos duros b) comandos suaves c) menor estabilidade d) maior estabilidade

15- No freio do tambor, a frenagem é conseguida pelo atrito entre o:

a) pneu e tambor b) pneu e sapata c) tambor e sapata d) cilindro e pneu

16- Em um motor convencional, no tempo de compressão, as duas válvulas deverão estar:

a) no PMA b) no PMB c) abertas d) fechadas

17- Qualquer aparelho capaz de se sustentar no ar, denomina-se:

a) aeronave b) aeródino c) aeróstato d) dirigível

18- O esforço estrutural que caracteriza uma distensão ao corpo no qual atua, é:

a) compressão b) cisalhamento c) tração d) flexão

19- As aeronaves mais pesadas que o ar, que se deslocam graças as reações aerodinâmicas, são classificadas genericamente como:

a) aeróstatos b) aeródinos c) aviões d) convertíveis

20- Quando uma asa é presa a fuselagem, dispensando a amarração por meio de montantes, estais ou suporte, é do tipo:

a) semi-monocoque b) semi-cantilever c) cantilever d) monocoque